💡 Astuce
Pensez à tester votre automatisation à différents moments de la journée pour vous assurer qu'elle se déclenche correctement, et ajoutez une condition de secours (notification) en cas d'échec.
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FAQ
Trois façons de déclencher la recharge en heures creuses
- Depuis la voiture : la plupart des véhicules permettent de programmer une heure de début de charge dans le menu ou l’application. Aucun matériel supplémentaire, mais il faut le refaire si les plages changent.
- Depuis la borne : une borne pilotable fixe ses propres plages horaires, quelle que soit la voiture branchée.
- Par le signal du compteur : le compteur communicant peut commander un contact « heures creuses », comme pour un chauffe-eau ; câblé à la borne par un électricien, il démarre la charge au début de la plage, sans réglage horaire.
Les plages d’heures creuses sont fixées par le gestionnaire du réseau et peuvent différer d’un logement à l’autre, voire évoluer. Vérifiez les vôtres sur votre facture ou votre espace client avant de programmer, puis contrôlez l’heure réelle de début de charge après un changement d’heure.
Profitez du réglage pour fixer aussi le niveau de charge maximal : de nombreux constructeurs conseillent de limiter la charge quotidienne et de réserver la charge complète aux longs trajets. Suivez la notice de votre véhicule.
Puissance, délestage et installation
Une prise renforcée recharge autour de 2,3 à 3,2 kW, une borne murale monophasée jusqu’à 7,4 kW. Charger à 7,4 kW pendant que le chauffage et le four tournent peut dépasser la puissance de votre abonnement et faire disjoncter. Deux réponses :
- une borne avec délestage, qui réduit automatiquement la puissance de charge quand la consommation de la maison monte ;
- une charge plus lente sur une plage plus longue, souvent suffisante pour les trajets du quotidien.
Au-delà de 3,7 kW, l’installation d’une borne doit en principe être réalisée par un installateur qualifié IRVE ; c’est aussi une condition des aides éventuelles, à vérifier sur service-public.fr. Un ordre de grandeur indicatif pour une borne 7,4 kW posée se situe entre 1 000 et 2 000 €, selon la distance au tableau. Voir aussi nos astuces pour économiser sur la recharge.
Questions complémentaires
Que faire si la recharge ne démarre pas à l’heure prévue ?
Vérifiez d’abord qu’une seule programmation est active : si la voiture et la borne ont chacune leur horaire, la charge ne démarre que lorsque les deux l’autorisent. Notre guide borne de recharge qui ne charge plus détaille les autres causes.
Une prise connectée peut-elle programmer la recharge sur une prise classique ?
C’est déconseillé : la recharge tire un courant élevé pendant des heures, au-delà de ce que supportent la plupart des prises connectées domestiques. Programmez plutôt l’heure de charge dans la voiture, ou faites installer une prise renforcée adaptée.
Faut-il un abonnement pour ce type d'équipement ?
Cela dépend des marques : certaines fonctionnalités avancées (stockage cloud, historiques) peuvent nécessiter un abonnement, mais les fonctions de base sont généralement gratuites.
Est-ce compatible avec Alexa et Google Home ?
Beaucoup de produits connectés le sont, mais pas tous : vérifiez la mention Alexa, Google Home ou Matter sur la fiche du fabricant avant l'achat.
L'installation nécessite-t-elle un professionnel ?
Dans la plupart des cas, non — les produits connectés grand public sont conçus pour une installation par vous-même, sans électricien. En revanche, tout raccordement au tableau électrique, au chauffage, à l\'eau ou à un circuit dédié relève d\'un professionnel qualifié (norme NF C 15-100).