Comment choisir un traceur GPS pour voiture

Alimentation : batterie, prise OBD ou câblage

Le mode d’alimentation détermine la discrétion et l’autonomie :

• sur batterie : à cacher n’importe où, aimanté ; autonomie de quelques semaines à plusieurs mois selon la fréquence de localisation, à recharger ;
• prise OBD : se branche sous le volant, sans outil, alimentée par la voiture, mais facile à trouver et à retirer ;
• câblé sur l’alimentation du véhicule : le plus discret et permanent, à confier à un installateur pour ne pas décharger la batterie ni toucher aux circuits de sécurité.

Pour une seconde voiture qui roule peu, vérifiez la consommation en veille d’un modèle OBD ou câblé. Une fiche est consacrée au traceur GPS voiture.

Abonnement et fréquence de position

Un traceur GPS transmet sa position par le réseau mobile : il contient une carte SIM, d’où un abonnement mensuel ou annuel, souvent de quelques euros par mois. Comparez :

• la fréquence de mise à jour (temps réel, toutes les minutes, ou quelques fois par jour en mode économie) ;
• la couverture à l’étranger si vous voyagez ;
• les alertes : mouvement moteur coupé, sortie d’une zone, vitesse ;
• l’historique des trajets et sa durée de conservation.

Vérifiez aussi que le traceur utilise un réseau 4G ou LTE-M, les anciens réseaux 2G et 3G étant progressivement arrêtés en France.

Ce que la loi permet

Équiper son propre véhicule contre le vol est autorisé. En revanche, géolocaliser une autre personne à son insu (conjoint, enfant majeur, salarié) est une atteinte à la vie privée sanctionnée par la loi. Pour un véhicule de société, l’employeur doit informer les salariés et respecter les règles rappelées par la CNIL. Informez votre assureur : certains réduisent la prime ou l’exigent pour les véhicules exposés au vol. À titre indicatif, comptez 30 à 100 € pour le boîtier, plus l’abonnement. D’autres réponses dans notre FAQ auto.

Où et comment installer le traceur

Un traceur sur batterie se cache à l’intérieur, dans un endroit où le signal GPS passe : sous un siège, dans une garniture en plastique, dans le coffre, pas sous une plaque métallique épaisse. Évitez les zones chaudes près du moteur ou derrière le pare-brise en plein soleil, qui abîment la batterie. Les boîtiers aimantés placés à l’extérieur sont exposés à l’eau, aux chocs et aux lavages. Après installation, vérifiez la précision et la fréquence de position sur plusieurs trajets, puis réglez le mode économie pour concilier autonomie et réactivité. Notez le numéro de série et l’identifiant du compte : la police les demandera en cas de vol.

Rechargez ou vérifiez la batterie avant chaque long trajet ou départ en vacances.

Désactivez le partage de position avant de vendre ou de prêter le véhicule.

Questions complémentaires